Kan man betala på buss sl

Priset är detsamma som i SL-ansökan, biljettautomater och med resefonden. På sikt räknar SL också med att kunna erbjuda rabatterade biljetter till ungdomar, studenter och pensionärer, som då också kommer att kunna resa genom att nypa sitt bankkort. Nu går vi med i det internationella biljettsystemet och systemet som förenar huvudstäder som London, Paris och New York.

Sl pensionär pris

Det här är istället för att vänta på en föråldrad, försenad och påtvingad nationell lösning, säger Kristoffer M. Tamsons, Trafikregionråd och ordförande i SL. Betalning med bankkort har länge funnits i många andra huvudstäder. I London har funktionen redan introducerats, men till skillnad från SL traffic beräknar systemet i London automatiskt det bästa priset för resenären, som debiteras i slutet av dagen.

Ju mer du reser, desto billigare blir resan.

Att betala med ett kontaktlöst betalkort ger därför samma pris som ägaren till London oyster Smart Card - motsvarande SL Access - Sheep. Även i städer som New York, Singapore, Miami, Sydney, Hong Kong, Bryssel, Vancouver och många andra internationella större städer kan du resa med kollektivtrafik med hjälp av deras kreditkort.

Registrera betalkort sl pensionär

Enligt Kristoffer Tamsons är Stockholm för närvarande först i de skandinaviska länderna med att implementera en betalningslösning. Tidigare har sk Xxnetrafiken infört möjligheten att blinka kreditkort på stadsbussar, men SL-systemet inkluderar initialt all SL-trafik, det vill säga all trafik i regionen och oavsett transport. I Sk Xxnne måste resenären alltid köpa en ny biljett med sk Xxnetrafiken om de ska resa längre utanför staden.

Från och med tisdag kommer SL att kunna växla fritt mellan fordon och trafiktyper och måste bara betala en biljett. I SL kommer allt att integreras i ett. Resenärer med ett kontaktlöst betalkort har allt de behöver för att resa med SL. När ett betalkort sprängs på en buss eller i en låsning skapas en biljett som är kopplad till det använda kortet i biljettsystemet.

Detta innebär att resenärer som har ett kontaktlöst betalkort vet att de alltid kan resa med SL. Inte minst för Ungdomar, turister och sällsynta resenärer innebär nyheten att det blir mycket lättare att resa med SL-trafiken. Detta kommer att införas under sommaren. Införandet av kontaktlös betalning innebär investeringar för att anpassa både hårdvara och mjukvara, som beräknas uppgå till 57 miljoner kronor.

Presentatören hänvisar dock till SL och Kristoffer Tamsons. Ett antal europeiska städer, stora och små, har redan introducerat denna teknik. I London, som är en pionjär när det gäller kontaktlös betalning på kollektivtrafik, har kontaktlösa betalkort blivit en stor framgång. I våras rapporterade Transport for London att hälften av alla enstaka tunnelbana-och pendeltågsbiljetter med sådana kort och 45 procent av alla bussresor betalades med kontaktlösa betalkort.

Två år tidigare betalades 25 procent av alla resor för detta sätt. Sedan starten i December har nästan två miljarder resor gjorts med sådana kort, som har blivit tillgängliga varje dag för invånare i London och besökare i den brittiska huvudstaden.