Generatorn är trasig

Generatorn (eller dynamon) omvandlar mekanisk rörelse från motorn till elektrisk energi, laddar batteriet och håller det laddat även när strålkastare, radio och sätesvärmen är på.

Styrning kan vara en riktig träning utan den boost som styrpumpen ger. Bränslepumparna på nya bilar är också elektriska. Om bränslepumpen stannar stannar motorn också. Naturligtvis gäller detsamma för tändning. Ingen gnista, ingen hastighet. Om du har styrning, även den gamla fashionabla bältestyrda typen, blir styrningen plötsligt väldigt stel när motorn stannar. En motor som inte går kommer inte heller att ge en bromsförstärkare med vad den behöver för att stoppa en bil som du plötsligt har problem med att kontrollera.

Det är en riktigt dålig kombination. Det värsta fallet kan inkludera att förlora kontrollen under körning, som nämnts ovan, med tanke på hur din styrning är ansluten till ett fungerande batteri, om din bil tar slut på juice under körning, som du kan gissa, kommer det förmodligen inte att sluta.

Möjlig orsak: Generatorn kan vara trasig, kilremmen kan slira, eller det kan finnas tjuvström eller ett diodfel som gör att batteriet bara laddas delvis.

Det är så du vet om det är ett batteri eller det är en generator, det är lätt att blanda batteri och generator. Tillsammans arbetar de båda för att gå vidare, om än på olika sätt. De kan vara svåra att skilja, så låt oss snabbt titta på symtomen för var och en av dem. En sak att komma ihåg är att batteriet kan dö på grund av en trasig generator. Det är trots allt generatorn som ansvarar för att ladda batteriet.

Om generatorn dör, kommer batteriet också att dö.

Detta betyder dock inte att du har ett dåligt batteri. Ett tecken på att detta är ditt batteri i allmänhet, jag är lite skeptisk när någon kommer till min butik och berättar att generatorn på deras bil är död. Det genomsnittliga bilbatteriet varar bara i år, medan generatorn varar någonstans mellan år eller 80 miles, beroende på körförhållanden. Om du fortfarande försöker ta reda på om det är en generator eller ett batteri, är jag säker på att det förmodligen är ett batteri, men det är fortfarande värt att kolla in.

En av de första indikatorerna på att batteriet tar slut är svaga strålkastare. Om du en kväll märker att det är svårare att se honom än vanligt, bör du vara försiktig. Detta är ofta ett tecken på att ditt batteri håller på att ta slut. När batteriet kämpar för att skicka ström kommer du att höra att startmotorn får otillräcklig ström, vilket är ett läskigt klickljud. Om du märker att din motor inte startar så fort du vill, bör du markera den eftersom batteriet förmodligen kommer att ta slut.

Jag tror inte att jag behöver förklara detta ytterligare. De jävla lamporna finns där av en anledning! Batteriet var gammalt och det skulle bita. Ett standardbilbatteri är utformat för att hålla länge mellan åren, och det kan hålla ännu kortare tid under svåra förhållanden. Om du inte kommer ihåg när batteriet senast byttes ut kan det vara värt att kolla in det. Ett tecken på att detta är din generator är vad du verkligen behöver leta efter svaga lampor för - inte bara strålkastare på natten utan även instrumentpanelslampor och armaturer.

Var uppmärksam på natten och se om dina lampor är svaga. Om de är, flimrar de? Flimrande ljus är ett av de tydligaste tecknen på att din generator kommer att bita. När du ser att dina lampor är antingen dimmiga eller flimrande, snabba upp lite och var uppmärksam på om lamporna blir ljusare. Om det tänds vid en högre acceleration rekommenderar jag personligen att du tar bilen till mekanikern om möjligt, eftersom det handlar om vilken typ av säkert tecken du får.

Men det här är inte det enda. När de bärs med åldern kan de orsaka ett slipljud som låter som korn som utvecklas. Om de går långsamt - eller slutar fungera helt - finns det ett problem med ditt elektriska system som kan ha en trasig generator som huvudorsak. Din motor absorberar en enorm mängd kraft, och utan att ladda generatorn kan den snabbt ta slut på livslängden.

Batteriet är sönder! Utan en fungerande generator kan detta tömma batteriet mycket snabbt, eftersom generatorn ansvarar för att ladda batteriet. Om du ser något av dessa symtom eller en kombination av dem, ta bilen till mekanikern så snart som möjligt. Ignorera inte generatorreparationer - för om du gör det är det bara en tidsfråga innan din bil ignorerar dig på grund av det.

Denna enkla 10-minuters video hjälper dig att kontrollera om det är ett batteri eller en generator. Kolla in det innan det går sönder helt. Så din Generator är trasig. Vad händer nu? Om generatorn inte repareras är din bil oftast oanvänd. Du måste ordna en bogsering i mekanik för att få din bil reparerad. Om du märker symtom på en trasig generator är det oerhört viktigt att få bilen till mekanikern så snart som möjligt.

När generatorn går sönder kan din bil inte längre köras, vilket innebär en potentiellt betydande bogseringsräkning om du inte har AAA eller ett fordonsunderhållsavtal som ger gratis bogsering. Kan du köra en bil med en dålig generator?Många gånger får jag den här frågan när en kund vill skicka sin bil efter att generatorn har gått sönder. Så låt oss få detta rakt. Ja, du kan definitivt köra en bil med en dålig generator.

Men bara för att du kan göra något betyder det inte att du måste göra det. Låt mig förklara. När du reser och du vet att batteriet är så lågt kommer du förmodligen inte att använda telefonen så mycket. För att spara batteriet när du verkligen behöver det har du förmodligen det i fickan med skärmen avstängd. Det här är bra eftersom det inte är så mycket kraft att hålla det i vänteläge med skärmen stängd.

Men Gud förbjuder att ringa ett samtal. Vad händer då? Batteriet kommer att tömmas, och det är snabbt. Nu, om din telefon dör, kan det inte sägas att din telefon inte kan få veta om de 2 kilo tunga mordvapnet som är din bil. När du startar din bil laddar du faktiskt batteriet. Men du laddar inte helt, inte riktigt. När du laddar batteriet i några minuter har du bara några minuter att köra bilen.

Förstår du vart jag vill komma? Ska batteriet bestämma sig för att dö när du är på språng? Inte bra. Hur långt går en bil utan en fungerande generator? Ditt bilbatteri ska ha en klistermärke någonstans som talar om viktiga specifikationer. Kan du köra bil med en trasig generator? Generatorn är endast avsedd för laddning av batteriet. Om generatorn går sönder kan du köra bilen så länge det finns tillräckligt med ström kvar i batteriet.

Hur kontrollerar jag om generatorn fungerar? Om värdet på batteripelarna är lägre än på generatorn, leder kabeln inte ström, som den borde. Se till att generatorn har en bra affär med jorden. Kan du ladda bilbatteriet utan att ta bort pelarna? Kan jag ladda batteriet utan att ta bort det från bilen och utan att ta bort skyddskåpan? Det finns ingen anledning att koppla bort eller ta bort batteriet från bilen eller ta bort skyddskåpan vid laddning.

CTEK-laddare är tändningsskyddade, polskyddade och elektroniksäkra. När laddar generatorn batteriet? När fordonet körs laddas batteriet av en generator som drivs av motorn. Generatorn genererar el, vanligtvis från 13,6 till 14,3 volt och laddar batteriet till full laddning. Hur långt behöver jag köra för att ladda batteriet? Många bilägare tror att detta räcker för att köra bil för att ladda batteriet.

Men normala körvanor räcker inte för att hålla batteriet tillräckligt, särskilt inte på vintern. Vid xnumx måste du köra cirka 7 km innan laddningen ens startar. Kan en generator generera? Generatorn omvandlar rörelse till El. Energin i ett vattenfall, vind eller ånga från en kärnreaktor driver en generator så att det finns el i rören.

Bilen har en generator som laddar batteriet och ger ström till lampor, luftkonditioneringsapparater, bilstereo, stolvärmare och värme. Hur vet jag om batteriet är dåligt? Om bilen inte startar och spänningen sjunker kraftigt till 11 volt är bilbatteriet dåligt och måste bytas ut. Om bilen startar kan du samtidigt se att generatorn laddar batteriet ordentligt. När bilen är igång bör batterivolten vara mellan 13,80 volt och 14,50 volt.